{"id":9409,"date":"2018-01-30T17:55:45","date_gmt":"2018-01-30T17:55:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adcap.org.br\/?p=9409"},"modified":"2018-01-30T17:55:45","modified_gmt":"2018-01-30T17:55:45","slug":"adcap-net-30012018-correios-estudam-novo-modelo-de-entrega-para-areas-restritas-veja-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/adcap-net-30012018-correios-estudam-novo-modelo-de-entrega-para-areas-restritas-veja-mais\/","title":{"rendered":"Adcap Net 30\/01\/2018 – Correios estudam novo modelo de entrega para \u00e1reas restritas – Veja mais!"},"content":{"rendered":"

Foco das privatiza\u00e7\u00f5es deve ser efici\u00eancia e\u00a0<\/strong>n\u00e3o solu\u00e7\u00e3o de caixa, dizem economistas<\/strong><\/h1>\n

G1
\n30\/1\/18<\/p>\n

Governos federais, estaduais e municipais t\u00eam ao menos 238 projetos para oferecer \u00e0 iniciativa privada, mostra levantamento do G1; para economistas, privatiza\u00e7\u00e3o deve trazer mais investimentos.<\/p>\n

Com os governos em crise, as privatiza\u00e7\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias para acelerar a retomada do investimento na economia brasileira, avaliam especialistas consultados pelo G1. Eles alertam, no entanto, que a escolha de projetos n\u00e3o deve considerar apenas as receitas extras, mas tamb\u00e9m uma melhora na efici\u00eancia das estatais e dos servi\u00e7os prestados \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Levantamento do G1 mostra que h\u00e1 ao menos 238 projetos em desenvolvimento pelos governos federal, estaduais e capitais no Brasil. O objetivo \u00e9 obter recursos para fechar as contas p\u00fablicas e atrair investimentos privados.<\/p>\n

“Os projetos precisam ser pautados pela busca da maximiza\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia e n\u00e3o como uma alternativa para solu\u00e7\u00e3o de caixa de curto prazo”, disse Rodrigo Reis, s\u00f3cio fundador do Radar PPP, empresa que monitora os neg\u00f3cios entre governos e iniciativa privada.<\/p>\n

Para ele, os projetos de concess\u00e3o e PPP (parceria p\u00fablico-privada) exigem planejamento e vis\u00e3o de longo prazo. “\u00c9 comum pol\u00edticos se declararem favor\u00e1veis a projetos com o argumento de falta de recursos. Contudo, as PPPs e algumas concess\u00f5es podem introduzir compromissos fiscais aos governos muito semelhantes ao dos contratos p\u00fablicos tradicionais”, observa. Mais investimentos Para o economista Cl\u00e1udio Frischtak, s\u00f3cio da Inter.B Consultoria, tanto as privatiza\u00e7\u00f5es quanto as concess\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias para garantir a retomada do n\u00edvel de investimentos e desafogar a necessidade de aportes p\u00fablicos nos caixas de estatais.<\/p>\n

Levantamento da Inter.B mostra que o volume de investimentos em infraestrutura no pa\u00eds caiu 26% em 2017 na compara\u00e7\u00e3o com 2016, para R$ 90,38 bilh\u00f5es, ou o equivalente a 1,37% do PIB \u2013 o pior patamar das \u00faltimas 5 d\u00e9cadas. At\u00e9 2015, o \u00edndice se manteve acima de 2%.<\/p>\n

A avalia\u00e7\u00e3o de Frischtak \u00e9 que os leil\u00f5es j\u00e1 realizados e os em elabora\u00e7\u00e3o ajudar\u00e3o a recuperar o n\u00edvel de investimentos no pa\u00eds j\u00e1 a partir deste ano. A previs\u00e3o \u00e9 que o montante alcance R$ 101,5 bilh\u00f5es. “Se tiver modelo consistente, regula\u00e7\u00e3o previs\u00edvel e projetos de boa qualidade, poderemos checar a 4% do PIB daqui a 3, 4 anos”, avalia. Dificuldade de tirar projetos do papel Dados do Radar PPP mostram que prefeituras, governos estaduais e Uni\u00e3o bateram recorde de projetos lan\u00e7ados em 2017, com 340 tentativas de tirar concess\u00f5es ou PPPs do papel. Desse total, entretanto, apenas 3 resultaram em contratos assinados. Em 2016 a taxa de \u00eaxito foi melhor, com 13 contratos em um universo de 181 projetos anunciados.<\/p>\n

Apesar da dificuldade dos governos de tirar os projetos do papel em ano de elei\u00e7\u00f5es, a expectativa \u00e9 de novo recorde de projetos em 2018. “Chegamos ao n\u00famero de 103 contratos de assinados no Brasil [desde\u00a02004] e h\u00e1 um aumento relevante e crescente da participa\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios brasileiros”, destaca Reis.<\/p>\n

Entre os segmentos com maior potencial de crescimento, ele cita ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, saneamento e res\u00edduos s\u00f3lidos.<\/p>\n

“O processo de privatiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem mais volta. O governo n\u00e3o tem mais condi\u00e7\u00f5es de tirar recursos do caixa para investir em infraestrutura. E n\u00e3o podemos mais ter empresas estatais dependentes do Or\u00e7amento”, resume o secret\u00e1rio especial do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Adalberto Santos de Vasconcelos. 442 estatais no pa\u00eds O n\u00famero de estatais no Brasil \u00e9 acima da m\u00e9dia mundial. Levantamento divulgado no ano passado pelo Observat\u00f3rio das Estatais da FGV, coordenado por Holland, identificou 442 estatais no pa\u00eds, sendo 149 sob controle da Uni\u00e3o. Desse total, 101 s\u00e3o subsidi\u00e1rias e 95 s\u00e3o controladas por Petrobras, Eletrobras e Banco do Brasil. Nos pa\u00edses da OCDE (Organiza\u00e7\u00e3o para Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico), a m\u00e9dia \u00e9 de 50 estatais. O ex-secret\u00e1rio cita como exemplo de estatais deficit\u00e1rias os Correios<\/strong>, as institui\u00e7\u00f5es financeiras de fomento e bancos estaduais como Banrisul, BDMG, Banpar\u00e1 e Badesul.<\/p>\n

Estudo da Secretaria do Tesouro Nacional mostra que as estatais geraram mais custos do que retorno para a Uni\u00e3o nos \u00faltimos 5 anos. Segundo o documento, as empresas da Uni\u00e3o custaram R$ 122,31 bilh\u00f5es ao governo entre 2012 e 2016, ao mesmo tempo em que geraram um retorno de R$ 89,35 bilh\u00f5es neste mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

Outro estudo, da IFI (Institui\u00e7\u00e3o Fiscal Independente) do Senado Federal, mostrou que somente 18 estatais dependentes do or\u00e7amento da Uni\u00e3o custaram R$ 40 bilh\u00f5es ao Tesouro Nacional nos \u00faltimos 2 anos. Revis\u00e3o de modelos Holland ressalta que as privatiza\u00e7\u00f5es ainda esbarram em modelos e estudos fracos para conseguir sair do papel. “Acho que o governo Temer colocou mal a quest\u00e3o em meados de 2017, pois anunciou privatiza\u00e7\u00f5es sem apresentar o modelo e estudos qualificados de seus impactos”, afirma.<\/p>\n

O economista defende uma reedi\u00e7\u00e3o do Programa Nacional de Desestatiza\u00e7\u00e3o (PND), com maior participa\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os controladores como Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e tribunais de contas estaduais para a defini\u00e7\u00e3o das empresas pass\u00edveis de serem repassadas para a iniciativa privada e do modelo de privatiza\u00e7\u00e3o mais adequado para cada ativo.<\/p>\n

“A hist\u00f3ria das estatais no Brasil \u00e9 de sucessivos abusos do poder controlador. \u00c9 fundamental que o assunto [privatiza\u00e7\u00e3o] retorne \u00e0 agenda de pol\u00edtica econ\u00f4mica, mas precisa vir mais qualificado, com an\u00fancio de programa e sua governan\u00e7a”, resume.<\/p>\n

Correios estudam novo modelo de entrega\u00a0<\/strong>para \u00e1reas restritas<\/strong><\/h1>\n

O GLOBO ONLINE
\n29\/1\/18<\/p>\n

Os Correios<\/strong> avaliam mudar o modelo de entrega nas \u00e1reas restritas, aquelas \u00e0s quais os carteiros v\u00e3o com escolta, ou sequer v\u00e3o, por quest\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n

No Rio de Janeiro, por exemplo, essa \u00e1reas representam 18% de todos os logradouros do estado.<\/p>\n

Hoje, o destinat\u00e1rio precisa se deslocar a um centro de distribui\u00e7\u00e3o para tirar a correspond\u00eancia. A dist\u00e2ncia a esses centros e o tempo de espera t\u00eam sido motivo de reclama\u00e7\u00f5es frequentes dos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Pelo modelo em an\u00e1lise, as mercadorias seriam entregues nas ag\u00eancias, com mais capilaridade e geralmente mais pr\u00f3ximas ao destino final do produto. O presidente dos Correios, Guilherme Campos, quer entregar o novo modelo at\u00e9 abril, antes de se desincompatibilizar e deixar o cargo para disputar as elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Os empregos mais amea\u00e7ados pela tecnologia\u00a0<\/strong>nos pr\u00f3ximos anos<\/strong><\/h1>\n

\u00c9POCA NEG\u00d3CIOS ONLINE
\n29\/1\/18<\/p>\n

Os advogados est\u00e3o a salvo? E o carteiro, massagista, arquiteto e historiador? Descubra
\nOs profundos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos encontraram diversas maneiras para substituir fun\u00e7\u00f5es que os humanos t\u00eam realizado h\u00e1 d\u00e9cadas. Mas quais trabalhos ser\u00e3o menos e mais afetados? Levantamento divulgado pelo myForesight aponta o risco de extin\u00e7\u00e3o de empregos que a automa\u00e7\u00e3o e a robotiza\u00e7\u00e3o trazem em quatro grandes \u00e1reas: profiss\u00f5es que requerem treinamento especializado e gradua\u00e7\u00e3o nos campos de ci\u00eancias ou artes (Professional Services), ind\u00fastria (Manufacturing,Technical & Maintenance), setores com baixas barreiras de entrada, aqueles que exigem pouca habilidade, experi\u00eancia e educa\u00e7\u00e3o (Low Entry Barriers Works), e neg\u00f3cios que lidam diretamente com os clientes, buscando atender \u00e0s suas necessidades (High Touch Services). O levantamento foi realizado a partir de dados de pesquisa da Deloitte nos Estados Unidos, da Universidade de Oxford e do Planet Money.<\/p>\n

Considerando a categoria Low Entry Barriers Works, foram listadas profiss\u00f5es como motorista de \u00f4nibus, manicure, pintores, atendentes de postos de servi\u00e7os postais (Correios<\/strong>), telemarketing, telefonistas e gar\u00e7ons. Na \u00e1rea industrial, sofrem alto risco fun\u00e7\u00f5es como operadores de m\u00e1quinas de embalagens, profissionais de servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o de estradas, montadores e operadores de equipamentos de resfriamento. Considerando servi\u00e7os que lidam com os clientes diretamente, est\u00e3o amea\u00e7ados guias tur\u00edsticos, agentes de viagens e vendedores de seguros. J\u00e1 em Professional Services, os empregos mais amea\u00e7ados s\u00e3o os de contadores, corretores e cart\u00f3grafos, entre outros.<\/p>\n

Risco alto (60% a 80%) Barbeiros, bartenders, empregados dom\u00e9sticos e carteiros aparecem entre as profiss\u00f5es com alto risco na \u00e1rea de Low Entry Barriers Works. Tamb\u00e9m se destacam mec\u00e2nicos de avi\u00f5es, carpinteiros e maquinistas na \u00e1rea industrial. J\u00e1 em Professional Services aparecem bibliotec\u00e1rios, analistas de marketing e inspetor de obras. Risco m\u00e9dio (40% a 60%)<\/p>\n

Nos empregos inclusos na categoria Low Entry Barriers Works, aparece a profiss\u00e3o de guarda de tr\u00e2nsito. Na \u00e1rea que lida diretamente com os clientes, est\u00e3o as profiss\u00f5es de fot\u00f3grafo, massagistas e terapeutas. Em Professional Services, com essa porcentagem de risco, est\u00e3o economistas, historiadores, executivos de vendas e at\u00e9 programadores de computadores. Risco baixo (20% a 40%) Atores, motoristas de ambul\u00e2ncia e profissionais funer\u00e1rios s\u00e3o algumas das profiss\u00f5es com baixo risco de desaparecimento entre os empregos com menor qualifica\u00e7\u00e3o. Comiss\u00e1rios de bordo, tradutores e desenvolvedores web, al\u00e9m de detetives, epidemologistas, ge\u00f3logos, policiais, estat\u00edsticos e escritores tamb\u00e9m t\u00eam hoje baixo risco de perderem seus empregos. Menor risco (0% a 20%) Atendentes de shopping aparecem com menor risco junto com design de interiores, enfermeiros, veterin\u00e1rios e rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, al\u00e9m de dentistas, advogados, cientistas e soci\u00f3logos.<\/p>\n

Ainda longe da meta inicial, Correios Celular\u00a0<\/strong>ultrapassa 80 mil chips vendidos<\/strong><\/h1>\n

MOBILE TIME
\n29\/1\/18<\/p>\n

A Correios<\/strong> Celular, operadora m\u00f3vel virtual (MVNO, na sigla em ingl\u00eas) dos Correios, vai completar um ano de atua\u00e7\u00e3o no fim de mar\u00e7o e acumula at\u00e9 agora 80 mil chips vendidos e 200 mil recargas, revela o presidente da empresa, Guilherme Campos. A meta \u00e9 passar de 200 mil chips vendidos at\u00e9 o fim deste ano. Mas vale lembrar que quando o projeto foi lan\u00e7ado, no come\u00e7o de 2017, a meta era chegar ao final do primeiro ano com 1 milh\u00e3o de acessos.<\/p>\n

O foco \u00e9 a classe D, com um plano pr\u00e9-pago mais simples e barato. Os chips s\u00e3o vendidos em suas pr\u00f3prias ag\u00eancias. A Correios Celular opera atualmente em 12 estados brasileiros, incluindo Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo. “Ainda n\u00e3o estamos no Brasil inteiro por causa de problemas de ordem burocr\u00e1tica em alguns estados para conseguirmos as inscri\u00e7\u00f5es estaduais”, comenta Campos. H\u00e1 planos para vender smartphones atrelados ao chip nas ag\u00eancias dos Correios no futuro, mas \u00e9 preciso fazer uma concorr\u00eancia para a escolha do fabricante e isso demora um pouco, relata o executivo. Marketing O presidente dos Correios lamenta n\u00e3o ter verba para mais investimento em marketing. “S\u00f3 n\u00e3o temos um resultado maior por n\u00e3o termos condi\u00e7\u00f5es de bancar uma campanha publicit\u00e1ria mais forte a respeito do servi\u00e7o. A telefonia celular \u00e9 um mercado muito disputado e a comunica\u00e7\u00e3o publicit\u00e1ria \u00e9 importante. De todo modo, temos um crescimento consistente”, avalia Campos. O balan\u00e7o de quase um ano de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 positivo, afirma o presidente dos Correios, especialmente no que diz respeito ao ganho para a imagem da empresa. “O principal ganho para os Correios \u00e9 de imagem. Passamos a ser vistos como uma empresa preocupada em inova\u00e7\u00e3o, em novos servi\u00e7os para os cientes, deixando para tr\u00e1s aquela imagem de empresa do passado, que era somente de servi\u00e7os postais, s\u00f3 de produtos de monop\u00f3lio”, comenta. F\u00f3rum de Operadoras Alternativas O vice-presidente de canais dos Correios, Cristiano Barata Morbach, participar\u00e1 do painel “A vez das MVNOs”, que acontecer\u00e1 no dia 26 de mar\u00e7o, no WTC, em S\u00e3o Paulo, como parte do F\u00f3rum de Operadoras Alternativas, evento organizado por Mobile Time e Teletime. O semin\u00e1rio tamb\u00e9m discutir\u00e1 a atua\u00e7\u00e3o de operadoras de Wi-Fi no Brasil e o surgimento de redes espec\u00edficas para Internet das Coisas.<\/p>\n

Para conhecer a programa\u00e7\u00e3o atualizada, acesse o site www.operadorasalternativas.com.br<\/a>. Ingressos antecipados est\u00e3o \u00e0 venda com 30% de desconto at\u00e9 esta sexta-feira, dia 2, atrav\u00e9s da plataforma online Sympla ou diretamente com o departamento de vendas de Mobile Time (11-3138-4619 ou eventos@mobiletime.com.br<\/a>).<\/p>\n

Costa Rica: vereadores cobram mais agilidade\u00a0dos Correios na entrega de mercadorias e\u00a0correspond\u00eancias<\/h1>\n

Jornal Dia a Dia
\n29 de Janeiro de 2018<\/p>\n

A C\u00e2mara Municipal de Costa Rica-MS cobra melhorias no servi\u00e7o de entrega de encomendas e correspond\u00eancias, que \u00e9 prestado pela ag\u00eancia dos Correios da cidade. Por conta disso, cinco vereadores costarriquenses estiveram em Campo Grande-MS na semana passada, onde trataram do assunto durante visita \u00e0 Superintend\u00eancia Estadual de Opera\u00e7\u00f5es dos Correios em Mato Grosso do Sul. Ainda na capital, os parlamentares municipais se reuniram com autoridades estaduais e federais reivindicando uma patrulha mecanizada para atender os pequenos produtores rurais de Costa Rica.<\/p>\n

Segundo o vereador Jovenaldo Francisco dos Santos, o Juvenal da Farm\u00e1cia (PSB), a ag\u00eancia dos Correios de Costa Rica n\u00e3o possui nenhum autom\u00f3vel para realizar a entrega de mercadorias e correspond\u00eancias de grande m\u00e9dio e grande porte \u2013 os carteiros contam apenas com motocicletas e bicicletas.<\/p>\n

Diante desse entrave, os Correios contratam taxistas da cidade para fazerem as entregas que n\u00e3o podem ser transportadas de moto ou bicicleta. \u201cO servi\u00e7o \u00e9 terceirizado, mas a demanda \u00e9 muito grande e n\u00e3o est\u00e1 dando para cumprir com rapidez as entregas\u201d, explicou Juvenal da Farm\u00e1cia, ao cobrar mais agilidade na entrega de correspond\u00eancias e encomendas de m\u00e9dio e grande porte.<\/p>\n

Na ter\u00e7a-feira (23\/01), em busca de uma solu\u00e7\u00e3o para o impasse, Juvenal da Farm\u00e1cia, Lucas L\u00e1zaro Gerolomo (PSB), Rayner Moraes Santos (PR), Claudomiro Martins Rosa, o Coc\u00f3 (PSD), e o presidente da C\u00e2mara, Jos\u00e9 Augusto Maia Vasconcellos, o Dr. Maia, se reuniram, em Campo Grande, com o superintendente estadual de Opera\u00e7\u00f5es dos Correios em Mato Grosso do Sul, J\u00falio Cesar Gonzalez Nascimento.<\/p>\n

Ao longo do encontro, inicialmente os edis costarriquenses pediram que os Correios<\/strong> adquiram um autom\u00f3vel \u2013 estilo furg\u00e3o \u2013 para a ag\u00eancia do \u00f3rg\u00e3o no munic\u00edpio. J\u00e1 J\u00falio Cesar explicou que os Correios adotaram uma pol\u00edtica de conten\u00e7\u00e3o de gastos e suspenderam a compra de ve\u00edculos no estado.<\/p>\n

Mesmo assim, diante da press\u00e3o e a cobran\u00e7a dos vereadores, o superintendente sinalizou que \u00e9 poss\u00edvel os Correios contratarem uma empresa terceirizada, que possua um ve\u00edculo estilo furg\u00e3o, para prestar o servi\u00e7o em Costa Rica e assim resolver o problema do atraso na entrega das encomendas no munic\u00edpio.<\/p>\n

PATRULHA MECANIZADA<\/p>\n

A viagem a Campo Grande tamb\u00e9m serviu para os cinco vereadores costarriquenses se reunirem com o delegado federal da Secretaria Especial de Agricultura Familiar e Desenvolvimento Agr\u00e1rio (SEAD), no estado de Mato Grosso do Sul, Daniel Mamedio do Nascimento, e com o diretor-presidente da Ag\u00eancia de Desenvolvimento Agr\u00e1rio e Extens\u00e3o Rural (AGRAER), Andr\u00e9 Nogueira Borges. Nesses dois \u00f3rg\u00e3os, os parlamentares municipais cobraram a disponibiliza\u00e7\u00e3o de uma patrulha mecanizada para atender os pequenos produtores rurais de Costa Rica, formada por um trator e implementos agr\u00edcolas.<\/p>\n

\u201cA patrulha mecanizada poder\u00e1 ser utilizada gratuitamente pelos pequenos produtores, sob a supervis\u00e3o da Secretaria Municipal de Agricultura e Desenvolvimento, para as mais diversas atividades que auxiliam na produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria, como na abertura de estradas de acesso, no preparo da terra, no plantio de sementes, garantindo facilidades para a comunidade rural do munic\u00edpio, que certamente se beneficiar\u00e1 da patrulha mecanizada\u201d, enfatizou o vereador Lucas.<\/p>\n

Tanto na AGRAER, como tamb\u00e9m na Delegacia Federal da Agricultura Familiar, os vereadores foram orientados a fazerem gest\u00e3o junto \u00e0 bancada de senadores, deputados federais e deputados estaduais, como forma de agilizar a libera\u00e7\u00e3o dos recursos para aquisi\u00e7\u00e3o da patrulha mecanizada. \u201cA nossa agenda nesses dois \u00f3rg\u00e3os foi muito positiva, representando mais um passo em busca do nosso objetivo, que \u00e9 conquistar uma patrulha mecanizada para Costa Rica. A pr\u00f3xima etapa, nesse sentido, \u00e9 cobrarmos os senadores e deputados, conforme as conversas que tivemos com o Andr\u00e9 e o Daniel\u201d, afirmou o vereador Lucas.<\/p>\n

Em junho de 2017, o at\u00e9 ent\u00e3o delegado federal de Desenvolvimento Agr\u00e1rio de Mato Grosso do Sul, Dorival Betini, garantiu \u00e0 classe pol\u00edtica de Costa Rica que em agosto do ano passado Costa Rica seria contemplada e receberia uma patrulha mecanizada. Inclusive, o site da C\u00e2mara de Vereadores do munic\u00edpio chegou a anunciar a conquista.<\/p>\n

No entanto, o prazo estipulado por Betini escoou, ele assumiu posteriormente o cargo de superintendente do Instituto Nacional do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (IBAMA), mas a promessa n\u00e3o foi cumprida. \u201cDiante dessa situa\u00e7\u00e3o, novamente n\u00f3s fomos em Campo Grande cobrar as autoridades competentes e vamos fazer isso incansavelmente at\u00e9 que alcan\u00e7ar essa conquista para os nossos produtores rurais\u201d, finalizou o vereador Rayner.<\/p>\n

Correios lan\u00e7am rastreamento de encomendas\u00a0<\/strong>por CPF<\/strong><\/h1>\n

Exame
\n28 jan 2018<\/p>\n

Os Correios<\/strong> anunciaram nesta semana o rastreamento de encomendas usando apenas o n\u00famero do CPF. Antes, era preciso ter o n\u00famero de protocolo do envio.Os Correios afirmam que essa era uma demanda. \u201cAtendendo a uma demanda antiga dos nossos clientes, criamos uma ferramenta que ir\u00e1 melhorar a experi\u00eancia de quem usa os servi\u00e7os dos Correios. Agora, basta informar o n\u00famero do CPF para saber o andamento de uma encomenda\u201d, diz o presidente dos Correios, Guilherme Campos, em comunicado.<\/p>\n

Ao fazer a consulta, o cidad\u00e3o ter\u00e1 de colocar o n\u00famero de seu CPF. Ele poder\u00e1 ver a situa\u00e7\u00e3o de transporte de qualquer encomenda na qual ele seja destinat\u00e1rio ou remetente. Correios x Transportadoras: Qual a melhor forma de envio de produtos? Veja com a Tray Patrocinado<\/p>\n

Para a consulta, basta ir at\u00e9 o portal de rastreamento dos Correios (o mesmo que era usado para busca pelo c\u00f3digo de rastreamento). Ser\u00e1 preciso efetuar login usando o CPF e senha cadastrados. Caso seja o primeiro acesso, ser\u00e1 preciso criar uma conta.\n<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o Nacional da ADCAP.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foco das privatiza\u00e7\u00f5es deve ser efici\u00eancia e\u00a0n\u00e3o solu\u00e7\u00e3o de caixa, dizem economistas G1 30\/1\/18 Governos federais, estaduais e municipais t\u00eam ao menos 238 projetos para oferecer \u00e0 iniciativa privada, mostra…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","footnotes":""},"categories":[3,43],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9409\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}