{"id":4343,"date":"2015-08-10T01:34:21","date_gmt":"2015-08-10T01:34:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.adcap.org.br\/v2\/index.php\/ferramentas-facilitam-as-operacoes-com-cargas\/"},"modified":"2015-08-10T01:34:21","modified_gmt":"2015-08-10T01:34:21","slug":"ferramentas-facilitam-as-operacoes-com-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/ferramentas-facilitam-as-operacoes-com-cargas\/","title":{"rendered":"Ferramentas facilitam as opera\u00e7\u00f5es com cargas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valor Econ&ocirc;mico<br \/>27\/02\/2013<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Joakin Thrane, da DHL: &#8220;O controle de rastreamento tamb&eacute;m &eacute; outro fator da confian&ccedil;a dos empres&aacute;rios, al&eacute;m da agilidade nos servi&ccedil;os prestados&#8221;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Agilidade na entrega e uma ampla gama de ferramentas de rastreamento para tornar mais f&aacute;cil preparar e acompanhar as remessas de produtos exportados s&atilde;o os pontos fortes das estrat&eacute;gias dos fornecedores de transporte de cargas expressas para aumentar sua carteira de servi&ccedil;os prestados para as pequenas e m&eacute;dias empresas brasileiras que pretendem ampliar seus neg&oacute;cios no exterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O planejamento &eacute; global. A UPS, por exemplo, que atua na &aacute;rea de log&iacute;stica, oferecendo uma ampla gama de solu&ccedil;&otilde;es, incluindo o transporte de pacotes e cargas, lan&ccedil;ou em dezembro, para clientes brasileiros e de outros pa&iacute;ses da Am&eacute;rica Latina, o programa on-line promocional &#8220;Expanda seus neg&oacute;cios com a UPS, que concede vantagens adicionais para as pequenas e m&eacute;dias empresas que desejam aumentar suas vendas para o mercado internacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O principal foco &eacute; refor&ccedil;ar a expans&atilde;o das PMEs na Am&eacute;rica Latina, indica Daniel Souza, gerente de opera&ccedil;&otilde;es air cargo da UPS Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al&eacute;m de op&ccedil;&otilde;es mais convenientes &agrave;s necessidades e ao or&ccedil;amento das empresas, o programa oferece uma s&eacute;rie de servi&ccedil;os que proporcionam maior seguran&ccedil;a, melhor controle e visibilidade das remessas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;O gerenciamento &eacute; feito por meio de tecnologias de rastreamento, controle, faturamento e processamento de remessas que automatizam as atividades de exporta&ccedil;&atilde;o e importa&ccedil;&atilde;o, evitando fatores que podem implicar perda de dinheiro&#8221;, explica Souza. &#8220;Al&eacute;m disso, os clientes t&ecirc;m acesso a mais de 220 pa&iacute;ses e territ&oacute;rios, o que amplia suas oportunidades de neg&oacute;cios&#8221;, afirma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora n&atilde;o revelem quanto as PMEs representam no seu portf&oacute;lio de neg&oacute;cios, por considerar essa uma informa&ccedil;&atilde;o estrat&eacute;gica, os operadores de transporte de cargas tratam esse segmento com especial interesse. No caso da DHL, uma das maiores empresas de servi&ccedil;os de envio expresso, a&eacute;reo e mar&iacute;timo, transporte terrestre, contrata&ccedil;&atilde;o de solu&ccedil;&otilde;es de log&iacute;stica e servi&ccedil;os de correspond&ecirc;ncia internacional, a presen&ccedil;a dos pequenos e m&eacute;dios neg&oacute;cios &eacute; bastante significativa. Representam 92% de 2,8 milh&otilde;es de clientes da DHL globalmente, informa Joakin Thrane, CEO da companhia no Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo ele, uma pesquisa realizada em 2011 demonstrou que a DHL Express &eacute; respons&aacute;vel por 46% da prefer&ecirc;ncia das empresas de micro, pequeno e m&eacute;dio portes no que diz respeito a remessas internacionais. &#8220;Entre os motivos est&atilde;o confian&ccedil;a das empresas e o nosso comprometimento com os clientes. O controle de rastreamento tamb&eacute;m &eacute; outro fator da confian&ccedil;a dos empres&aacute;rios, al&eacute;m da agilidade nos servi&ccedil;os prestados&#8221;, afirma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para a FedEx Express, divis&atilde;o Mercosul, este segmento tamb&eacute;m cresce de import&acirc;ncia, de acordo com Denise Thomazotti, gerente de marketing. Ela cita dados do Minist&eacute;rio do Desenvolvimento, Ind&uacute;stria e Com&eacute;rcio Exterior (MDIC), relativos a 2011, segundo os quais as pequenas e m&eacute;dias empresas representam 73% do n&uacute;mero de exportadoras, com valor m&eacute;dio exportado por empresa de US$ 192,8 mil. &#8220;A FedEx compreende o significado desse fortalecimento, seus desafios e as oportunidades inerentes, tanto que foi a primeira empresa do setor a lan&ccedil;ar um programa especializado e que presta assessoria, consultoria, produz boletins e newsletters sobre o com&eacute;rcio internacional, realiza congressos e semin&aacute;rios, assim como descontos promocionais. Esse programa j&aacute; beneficiou mais de quatro mil companhias no Brasil e 28 mil em toda regi&atilde;o da Am&eacute;rica Latina&#8221;, conta ela.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pauta de exporta&ccedil;&atilde;o das PMEs &eacute; bastante diversificada. De acordo com os dados do MDIC, em 2011, o n&uacute;mero de empresas de m&eacute;dio porte que exportaram aumentou 0,5%. Passaram de 5.681 em 2010 para 5.710 em 2011. Em rela&ccedil;&atilde;o a valores, o segmento apresentou crescimento de 7,6%, passando de US$ 8,198 bilh&otilde;es, em 2010, para US$ 8,819 bilh&otilde;es, em 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O principal setor exportador foi o de m&aacute;quinas e equipamentos mec&acirc;nicos, sendo que as exporta&ccedil;&otilde;es corresponderam por 11,9% do total. Em seguida, est&atilde;o madeira e obras (8,5%); obras de pedras (6,1%); pl&aacute;sticos e obras (4,6%); e m&oacute;veis e mobili&aacute;rios m&eacute;dicos (3,3%).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os <strong>Correios<\/strong>, que correm para se tornar tamb&eacute;m uma empresa de &#8220;classe mundial&#8221; no segmento de transporte de cargas para o exterior, apostou na oferta de mais facilidades para diminuir a burocracia elevada, custos expressivos, aus&ecirc;ncia de op&ccedil;&otilde;es log&iacute;sticas em cidades do interior e falta de informa&ccedil;&atilde;o sobre o mercado exportador, especialmente para micro e pequenas empresas exportadoras. Criou o Exporta F&aacute;cil, em que o cliente, ao inv&eacute;s de ter de lidar com um grande n&uacute;mero de documentos, preenche apenas um termo, o AirWay Bill (AWB), que cont&eacute;m as principais informa&ccedil;&otilde;es sobre a remessa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O programa foi desenvolvido em parceria da Receita Federal, Banco Central, da Secretaria de Com&eacute;rcio Exterior, C&acirc;mara de Com&eacute;rcio Exterior e de outros &oacute;rg&atilde;os relacionados &agrave;s exporta&ccedil;&otilde;es, com objetivo de simplificar os processos postais e alfandeg&aacute;rios, e permite efetuar exporta&ccedil;&otilde;es no valor de at&eacute; US$ 50 mil por pacote de at&eacute; 30 quilos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os obst&aacute;culos ao incremento das exporta&ccedil;&otilde;es dos pequenos e m&eacute;dios neg&oacute;cios, de fato, n&atilde;o s&atilde;o poucos, admitem os operadores do transporte de cargas. Segundo Joakim Thrane, da DHL Express, o custo da &aacute;rea de log&iacute;stica no Brasil pode chegar a 13%, consumindo uma margem alta das receitas das empresas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al&eacute;m disso, as PMEs precisam vencer dificuldades tipicamente brasileiras para ser competitivas no exterior, como incentivos fiscais e de cr&eacute;dito insuficientes e altas taxas de juros. &#8220;Em decorr&ecirc;ncia de seu porte, muitas empresas n&atilde;o se sentem capazes de atuar sozinhas no mercado internacional&#8221;, atesta Denise Thomazotti, da FedEx, que lan&ccedil;ou uma s&eacute;rie de v&iacute;deos com respostas &agrave;s principais d&uacute;vidas dos seus clientes quanto a emiss&atilde;o de certificados de origem, de faturas comerciais e pol&iacute;tica de drawback, entre outras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de tudo, as perspectivas s&atilde;o favor&aacute;veis ao crescimento dos neg&oacute;cios e algumas empresas investem nesse sentido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A recente aquisi&ccedil;&atilde;o do Rapid&atilde;o Cometa pela FedEx coloca a operadora em situa&ccedil;&atilde;o privilegiada, avalia Denise. &#8220;Com essa aquisi&ccedil;&atilde;o, a FedEx &eacute; agora a empresa privada com maior infraestrutura em transporte a&eacute;reo e terrestre junto do Brasil, ficando mais pr&oacute;ximas das pequenas&#8221;, diz ela. J&aacute; as proje&ccedil;&otilde;es da TNT Express, que tamb&eacute;m oferece servi&ccedil;os personalizados para diferentes demandas dos clientes, s&atilde;o de crescer 20% em seu faturamento, este ano, no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Valor Econ&ocirc;mico27\/02\/2013 Joakin Thrane, da DHL: &#8220;O controle de rastreamento tamb&eacute;m &eacute; outro fator da confian&ccedil;a dos empres&aacute;rios, al&eacute;m da agilidade nos servi&ccedil;os prestados&#8221; Agilidade na entrega e uma&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4343"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4343\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}