{"id":15606,"date":"2021-05-03T15:20:55","date_gmt":"2021-05-03T15:20:55","guid":{"rendered":"https:\/\/adcap.org.br\/?p=15606"},"modified":"2021-05-03T15:20:55","modified_gmt":"2021-05-03T15:20:55","slug":"desmontando-fake-news-no-28-estadao-informacoes-incorretas-sobre-os-correios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/desmontando-fake-news-no-28-estadao-informacoes-incorretas-sobre-os-correios\/","title":{"rendered":"Desmontando Fake News n\u00ba 28 – Estad\u00e3o – informa\u00e7\u00f5es incorretas sobre os Correios"},"content":{"rendered":"

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Em mat\u00e9ria de O Estado de S\u00e3o Paulo de 30\/04, intitulada\u00a0\u201cO sucateamento dos Correios e privatiza\u00e7\u00e3o\u201d<\/a>, o economista Celso Ming traz informa\u00e7\u00f5es e declara\u00e7\u00f5es equivocadas, sobre as quais comentaremos nesta edi\u00e7\u00e3o do Desmontando Fake News.<\/span><\/p>\n

Primeiramente, \u00e9 de se lamentar o uso inadequado de mensagem sensacionalista e desprovida de verdade no pr\u00f3prio t\u00edtulo da mat\u00e9ria. Como falar em sucateamento de uma empresa que acabou de renovar boa parte de sua frota de ve\u00edculos com 7.000 novas unidades, enquanto outros concorrentes utilizam ve\u00edculos bem mais antigos, no processo de uberiza\u00e7\u00e3o de entregas que tentam implantar para economizar em custos?<\/span><\/p>\n

A mat\u00e9ria segue repetindo informa\u00e7\u00f5es equivocadas sobre cartas. H\u00e1 pelo menos 20 anos que as cartas que circulam no mundo s\u00e3o essencialmente comerciais. E s\u00e3o muitas ainda, apesar da curva de decrescimento ser real. Assim, n\u00e3o \u00e9 o fato de as pessoas escreverem poucas cartas pessoais que significa que o servi\u00e7o acabou. H\u00e1 bilh\u00f5es de correspond\u00eancias comerciais que precisam chegar aos cidad\u00e3os e empresas todo ano. Esse n\u00famero vai continuar decrescendo, em fun\u00e7\u00e3o da inevit\u00e1vel substitui\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, mas ainda estar\u00e1 na casa dos bilh\u00f5es por algum tempo, pois a mudan\u00e7a n\u00e3o se d\u00e1 de uma hora para outra.<\/span><\/p>\n

Ao tentar prever que a queda de demanda de cartas significar\u00e1 ociosidade para a for\u00e7a de trabalho dos Correios, o articulista comete outro erro, comum para quem n\u00e3o conhece o setor, pois, em geral, os carteiros distribuem cartas e encomendas e essas \u00faltimas, cujo volume tem crescido bastante, demandam tempo bem maior para seu tratamento e entrega. Ou seja, o crescimento acelerado do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico tem pressionado a estrutura de pessoal dos Correios por amplia\u00e7\u00e3o e n\u00e3o o contr\u00e1rio, apesar do decr\u00e9scimo no volume de cartas.<\/span><\/p>\n

Outra fal\u00e1cia trazida na mat\u00e9ria \u00e9 que na \u00e1rea de log\u00edstica as defici\u00eancias s\u00e3o enormes e de que a Empresa tem perdido grandes clientes, como Amazon, DHL e FedEx. Dessas tr\u00eas, duas s\u00e3o concorrentes e n\u00e3o propriamente clientes, pois atuam com entregas especificamente, e continuam usando os Correios complementarmente a suas redes, o que \u00e9 absolutamente normal. A \u00fanica que pode ser classificada como cliente de fato \u00e9 a Amazon, que, como todos os grandes marketplaces brasileiros, usa os Correios, usa outras transportadoras e vai, com o tempo, montando tamb\u00e9m sua rede pr\u00f3pria de entregas. Isso faz parte do desenvolvimento do setor e nada tem a ver com o desempenho ou a qualidade do servi\u00e7o do correio. E acontece no mundo todo e n\u00e3o s\u00f3 no Brasil, ou seja, os marketplaces v\u00e3o procurando se conformar como grandes empresas de log\u00edstica verticalizadas, com centros de tratamento e entrega pr\u00f3pria onde isso \u00e9 vi\u00e1vel. \u00c9 s\u00f3 observar quantos centros de tratamento a Amazon tem esparramados pelo mundo e a frota de ve\u00edculos que utiliza para entrega pr\u00f3pria que se percebe o que est\u00e1 ocorrendo. Os Correios n\u00e3o pararam no tempo; o setor \u00e9 que est\u00e1 evoluindo para um modelo diferente, no qual os marketplaces s\u00e3o mais que shoppings virtuais.<\/span><\/p>\n

Ao falar de grandes atrasos do Sedex, o articulista n\u00e3o apresenta n\u00fameros, pois n\u00e3o os tem ou lida com informa\u00e7\u00f5es propositalmente enviesadas do governo para justificar sua inten\u00e7\u00e3o de privatiza\u00e7\u00e3o. O n\u00edvel de qualidade dos servi\u00e7os postais no Brasil est\u00e1 equiparado ao praticado em muitos pa\u00edses mais avan\u00e7ados e de territ\u00f3rio muito menor e com menos assimetrias sociais que o brasileiro. Quem opera com o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico sabe, na pr\u00e1tica, que os servi\u00e7os dos Correios s\u00e3o consistentes e que h\u00e1 nessa quest\u00e3o apenas uma nuvem negra que come\u00e7a a se desenhar com a falta localizada de pessoal provocada intencionalmente pela dire\u00e7\u00e3o militar dos Correios, ao realizar PDIs e n\u00e3o repor o pessoal que se aposenta. Aqui o perigo de eventual sucateamento est\u00e1 mesmo presente, mas decorre \u00fanica e exclusivamente de decis\u00e3o equivocada da atual dire\u00e7\u00e3o da Empresa de n\u00e3o assegurar o provimento do pessoal necess\u00e1rio para a opera\u00e7\u00e3o. Nos Correios h\u00e1 dois insumos que n\u00e3o podem faltar: pessoal e transportes. E todos l\u00e1 sabem bem disso.<\/span><\/p>\n

A mat\u00e9ria segue mencionando o decl\u00ednio do fluxo de correspond\u00eancias, algo que tem impacto muito mais significativo nos pa\u00edses em que os correios locais dependem fortemente dessas receitas. No caso brasileiro, por\u00e9m, temos uma situa\u00e7\u00e3o importante n\u00e3o mencionada, que joga a favor dos Correios \u2013 a empresa tem uma participa\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria dos servi\u00e7os de encomendas em suas receitas, enquanto em outros pa\u00edses isso \u00e9 bem diferente. Assim, o impacto da substitui\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica tem sido bem menor e mais facilmente absorvido no Brasil.<\/span><\/p>\n

Por fim, o articulista segue a trilha do governo de tentar \u201curgenciar\u201d as mexidas nos Correios, sob pretexto de que, se isso n\u00e3o acontecer rapidamente, os Correios afundar\u00e3o. Outra fal\u00e1cia criada pelo Minist\u00e9rio da Economia para justificar suas m\u00e1s inten\u00e7\u00f5es com os Correios. Os resultados da Empresa est\u00e3o em franco crescimento, as postagens de encomendas aceleradas e a pr\u00f3pria Empresa, ao projetar sues n\u00fameros para os pr\u00f3ximos 10 anos, n\u00e3o vislumbrou qualquer risco de continuidade operacional.<\/span><\/p>\n

Reconhecemos, finalmente, a dificuldade da imprensa em lidar com o tema Correios, em fun\u00e7\u00e3o de as informa\u00e7\u00f5es oficiais do governo estarem todas preparadas para demonstrar a necessidade de privatiza\u00e7\u00e3o, omitindo tudo o que aponta em sentido contr\u00e1rio, e a pr\u00f3pria empresa, engessada e emudecida pela atual gest\u00e3o militar, n\u00e3o rebater as informa\u00e7\u00f5es falsas ou equivocadas que s\u00e3o lan\u00e7adas a todo momento e nem defender a pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A ADCAP respeita o papel da imprensa e estar\u00e1 sempre \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para fornecer informa\u00e7\u00f5es qualificadas sobre os Correios.
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Dire\u00e7\u00e3o Nacional da ADCAP.<\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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