{"id":14526,"date":"2020-08-24T14:27:34","date_gmt":"2020-08-24T14:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/adcap.org.br\/?p=14526"},"modified":"2020-08-24T14:27:34","modified_gmt":"2020-08-24T14:27:34","slug":"adcap-net-24-08-2020-greve-comercio-eletronico-e-intencao-de-privatizacao-veja-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/adcap-net-24-08-2020-greve-comercio-eletronico-e-intencao-de-privatizacao-veja-mais\/","title":{"rendered":"Adcap Net 24\/08\/2020 – Greve, Com\u00e9rcio Eletr\u00f4nico e Inten\u00e7\u00e3o de Privatiza\u00e7\u00e3o – Veja mais!"},"content":{"rendered":"

STF mant\u00e9m decis\u00e3o de Toffoli sobre acordo\u00a0<\/strong>de reajuste de funcion\u00e1rios dos Correios<\/strong><\/h1>\n

Com essa derrota, os trabalhadores da estatal devem continuar em greve por melhoria de benef\u00edcios<\/p>\n

Valor
\n21\/08\/2020<\/p>\n

O Supremo Tribunal Federal (STF) formou maioria para manter uma\u00a0decis\u00e3o que suspendeu cl\u00e1usulas de um acordo sobre reajuste fechado\u00a0com funcion\u00e1rios dos Correios <\/strong>pela Justi\u00e7a do Trabalho no ano\u00a0passado. A decis\u00e3o representou uma derrota para os trabalhadores,\u00a0que esperavam um posicionamento da Corte para definir se\u00a0permaneceriam em greve. Agora, a paralisa\u00e7\u00e3o deve continuar.<\/p>\n

Em outubro de 2019, o Tribunal Superior do Trabalho (TST) determinou\u00a0que o acordo teria dura\u00e7\u00e3o de dois anos, mas, ainda no ano passado, o\u00a0presidente do STF, Dias Toffoli, concedeu liminar \u00e0 Empresa Brasileira\u00a0de Correios e Tel\u00e9grafos (ECT), suspendo a decis\u00e3o do TST.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a decis\u00e3o faz com que o acordo tenha validade s\u00f3 por um\u00a0ano e, como este prazo terminou em agosto, a categoria vai ter que\u00a0fazer uma nova rodada de negocia\u00e7\u00e3o ainda em 2020.<\/p>\n

Em julgamento do plen\u00e1rio virtual, a maioria dos ministros j\u00e1 se\u00a0posicionou a favor de manter a decis\u00e3o de Toffoli. Os ministros t\u00eam at\u00e9\u00a0\u00e0s 23h59 desta sexta-feira (21) para se manifestar.<\/p>\n

At\u00e9 agora, votaram nesse sentido, al\u00e9m do presidente do STF, os\u00a0ministros Edson Fachin, C\u00e1rmen L\u00facia, Alexandre de Moraes, Rosa\u00a0Weber e Marco Aur\u00e9lio Mello, Ricardo Lewandowski e Gilmar Mendes.<\/p>\n

A expetativa era de que a greve poderia chegar ao fim, caso o STF\u00a0suspendesse a liminar e prorrogasse por mais um ano as cl\u00e1usulas\u00a0decididas na negocia\u00e7\u00e3o de 2019, mantendo todos os benef\u00edcios\u00a0previstos.<\/p>\n

O vice-presidente Associa\u00e7\u00e3o dos Profissionais dos Correios (ADCAP<\/strong>),\u00a0Marcos C\u00e9sar Alves Silva, criticou a decis\u00e3o do Supremo, especialmente\u00a0pelo fato de a Corte ter cassado uma decis\u00e3o do TST. \u201cVai criar um caos\u00a0social, s\u00e3o pessoas humildes, a maioria. S\u00e3o benef\u00edcios que completam\u00a0o sal\u00e1rio e s\u00e3o muito importantes\u201d, disse.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m afirmou que as entidades que representam os\u00a0funcion\u00e1rios dos Correios devem se reunir no fim de semana para\u00a0deliberar sobre a continuidade da greve. Para ele, o fato de ter que ser realizada uma nova rodada de negocia\u00e7\u00e3o este ano ser\u00e1 prejudicial\u00a0para os trabalhadores, porque n\u00e3o h\u00e1 di\u00e1logo com o governo.<\/p>\n

Sindicatos falam em risco de \u2018persegui\u00e7\u00e3o\u2019<\/strong><\/h1>\n

Entidades que representam empregados de estatais rebatem tese da Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica para permitir novas demiss\u00f5es<\/p>\n

Estad\u00e3o
\n24\/08\/2020<\/p>\n

O julgamento no Supremo Tribunal Federal (STF) \u2013 que deve decidir em breve se as empresas p\u00fablicas podem dispensar funcion\u00e1rios sem motiva\u00e7\u00e3o formal \u2013 \u00e9 acompanhado de perto pelos sindicatos que representam categorias que est\u00e3o entre as mais fortes do Pa\u00eds. Para eles, trabalhadores que entraram nas estatais e nas sociedades de economia mista o fizeram por concurso p\u00fablico, uma modalidade de sele\u00e7\u00e3o que visa a assegurar a isonomia e a impessoalidade.<\/p>\n

Por isso, o caminho inverso, ou seja, a demiss\u00e3o, tamb\u00e9m precisaria preservar esses princ\u00edpios, diz o advogado Alexandre Sim\u00f5es Lindoso. Ele atua para a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Urbanit\u00e1rios (FNU) \u2013 que representa empregados da Eletrobr\u00e1s \u2013 e para a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Empresas de Correios <\/strong>e Tel\u00e9grafos e Similares (Fentect).<\/p>\n

\u201cH\u00e1 que se ter justificativa pautada no interesse p\u00fablico para haver desligamento de trabalhadores. Sen\u00e3o, abre-se possibilidade para que um chefe se vingue de um funcion\u00e1rio que descubra alguma irregularidade ou substitua um trabalhador mais qualificado por um amigo. V\u00e1rios motivos, n\u00e3o os mais nobres, podem dar ensejo a atos que n\u00e3o tenham fundamento na primazia do interesse p\u00fablico\u201d, afirmou Lindoso.<\/p>\n

A presidente da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores do Ramo Financeiro da Central \u00danica dos Trabalhadores (Contraf\/CUT), Juvandia Moreira, avalia que a demiss\u00e3o sem motivo pode gerar persegui\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e ideol\u00f3gicas de funcion\u00e1rios. \u201cA demiss\u00e3o j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel quando h\u00e1 falta grave, mas n\u00e3o pode ocorrer porque o chefe n\u00e3o gosta de voc\u00ea. Esperamos que o STF tenha bom senso, diante da situa\u00e7\u00e3o que o Pa\u00eds vive\u201d, disse ela.<\/p>\n

Para Juvandia, os bancos p\u00fablicos n\u00e3o precisam de mais liberdade para demitir empregados. Segundo ela, mais de 30 mil funcion\u00e1rios deixaram as institui\u00e7\u00f5es financeiras nos \u00faltimos anos. \u201cA falta de empregados se reflete na piora dos servi\u00e7os. Basta ver as enormes filas na Caixa relacionadas ao pagamento do aux\u00edlio emergencial.\u201d<\/p>\n

Entre os empregados da Petrobr\u00e1s, tamb\u00e9m h\u00e1 apreens\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao julgamento, diz o coordenador-geral da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP), Deyvid Bacelar.<\/p>\n

Para ele, a dispensa deve ser justificada para impedir que o governo use seu poder para fazer indica\u00e7\u00f5es e transformar as empresas em um \u201ccabide de empregos\u201d.<\/p>\n

\u201c\u00c9 \u00f3bvio que o parecer da PGR (Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica) tem o intuito de ajudar o governo no processo de privatiza\u00e7\u00f5es. Esperamos que o STF atue de acordo com sua miss\u00e3o, que \u00e9 a de resguardar a Constitui\u00e7\u00e3o\u201d, disse Bacelar. A venda de estatais e subsidi\u00e1rias \u00e9 uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es da FUP. Quando a Petrobr\u00e1s vendeu a BR Distribuidora, 700 empregados foram dispensados, segundo ele. Quem permaneceu na empresa, perdeu parte da renda e teve de migrar para um plano de sa\u00fade considerado inferior, acrescentou Bacelar.<\/p>\n

Procurador-geral aponta ressalvas
\nO parecer do procurador-geral Augusto Aras autorizando as demiss\u00f5es sem justa causa nas estatais tem uma ressalva. Para ele, estatais que atuam em regime de monop\u00f3lio ou respons\u00e1veis pela execu\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas t\u00eam a obriga\u00e7\u00e3o de motivar demiss\u00f5es em ato formal. Essas empresas teriam \u201cprivil\u00e9gios decorrentes do interesse p\u00fablico que motiva o monop\u00f3lio\u201d e \u201crestri\u00e7\u00f5es de direito p\u00fablico pr\u00f3prias da administra\u00e7\u00e3o\u201d. Por essa an\u00e1lise, poucas empresas teriam de justificar demiss\u00f5es \u2013 entre elas, os Correios, detentores do monop\u00f3lio postal; Eletronuclear, Nuclep, INB e Amazul, relacionadas ao setor nuclear; e Casa da Moeda, \u00fanica autorizada a fabricar dinheiro.<\/p>\n

Para Lindoso, mesmo os Correios atuam em regime concorrencial na \u00e1rea de encomendas. Esse entendimento concederia status diferenciado para empregados de uma mesma empresa.<\/p>\n

No caso espec\u00edfico dos Correios, o STF decidiu, em 2018, que as demiss\u00f5es precisam ser motivadas por ato formal. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio um processo administrativo, mas uma justificativa que possibilite ao empregado contest\u00e1-la. Ainda assim, a categoria acompanha o processo relacionado ao BB pelo car\u00e1ter de repercuss\u00e3o geral.<\/p>\n

Mercado Livre contrata 60 carretas para\u00a0<\/strong>entregas e ter\u00e1 mais 90 at\u00e9 dezembro<\/strong><\/h1>\n

Money Times
\n21\/08\/2020<\/p>\n

O Mercado Livre contratou nesta semana 60 carretas para ajudar nas entregas de encomendas, \u00e0 medida que o maior portal de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico da Am\u00e9rica Latina busca meios para dar vaz\u00e3o ao aumento expressivo das opera\u00e7\u00f5es devido \u00e0 pandemia do coronav\u00edrus e depender menos de terceiros.<\/p>\n

Os caminh\u00f5es com capacidade m\u00e9dia para transportar em m\u00e9dia 5 mil pacotes cada ser\u00e3o usados entre os 3 centros log\u00edsticos do Mercado Livre no pa\u00eds (dois em S\u00e3o Paulo e 1 na Bahia) e centrais menores para Rio de Janeiro, Distrito Federal, Goi\u00e1s, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul e mesmo cidades no interior paulista.<\/p>\n

At\u00e9 agora, a empresa usava os caminh\u00f5es de forma avulsa e, com a manuten\u00e7\u00e3o do elevado n\u00edvel de encomendas decidiu \u201cenvelopar\u201d os ve\u00edculos com as cores e o logotipo da companhia, resultado de contratos firmados nesta semana para opera\u00e7\u00e3o dedicada.<\/p>\n

\u201cAt\u00e9 o fim do ano, devemos estar operando com cerca de 150 dessas carretas\u201d, disse Leandro Bassoi, vice-presidente do Mercado Envios, bra\u00e7o de log\u00edstica do Mercado Livre, \u00e0 Reuters.<\/p>\n

Segundo o executivo, os caminh\u00f5es s\u00e3o contratados de pequenas empresas de log\u00edstica espalhadas pelo pa\u00eds. N\u00e3o h\u00e1 planos do Mercado Livre de ter uma malha pr\u00f3pria, disse ele.<\/p>\n

O movimento ocorre em meio \u00e0 forte expans\u00e3o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, acelerada desde mar\u00e7o com o fechamento do varejo f\u00edsico pelas medidas de isolamento social.<\/p>\n

A transportadora Braspress acertou no in\u00edcio do m\u00eas a compra de 235 caminh\u00f5es extra-pesados da Mercedes-Benz para atender demandas de clientes do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. E o Grupo Vamos anunciou na segunda-feira a compra de 1.350 caminh\u00f5es da Volkswagen, o equivalente a cerca 10% de sua frota atual de aluguel de ve\u00edculos comerciais de 14 mil unidades.<\/p>\n

Gigantes como Mercado Livre e Magalu\u00a0<\/strong>driblam a depend\u00eancia dos Correios<\/strong><\/h1>\n

A greve dos Correios pode afetar entregas no com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, mas as gigantes varejistas desenvolveram nos \u00faltimos anos sua pr\u00f3pria estrutura log\u00edstica<\/p>\n

Exame
\n18\/08\/2020<\/p>\n

A pandemia e o aumento do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico pressionaram toda a cadeia log\u00edstica \u2013 incluindo os trabalhadores dos Correios<\/strong>. Com aumento da demanda e sem medidas adequadas de prote\u00e7\u00e3o e higiene, cerca de 100.000 funcion\u00e1rios da estatal acabaram de decretar greve.<\/p>\n

A greve deve afetar as entregas no com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, j\u00e1 que a estatal \u00e9 uma das maiores operadoras log\u00edsticas para as compras virtuais. As gigantes varejistas, no entanto, desenvolveram nos \u00faltimos anos sua pr\u00f3pria estrutura log\u00edstica, com integra\u00e7\u00e3o com suas lojas f\u00edsicas, dezenas de centros de distribui\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios estados e at\u00e9 suas pr\u00f3prias startups e transportadoras. Como as empresas migraram para outras categorias de produtos al\u00e9m dos eletrodom\u00e9sticos, como moda e alimentos e bebidas, ter uma estrutura \u00e1gil \u00e9 essencial.<\/p>\n

Mais recentemente, passaram a realizar essa log\u00edstica tamb\u00e9m para seus parceiros de marketplace, servi\u00e7o que se intensificou com a pandemia \u2013 afinal, dezenas de milhares de pequenos lojistas se voltaram \u00e0s grandes plataformas para vender, com o fechamento tempor\u00e1rio de suas lojas f\u00edsicas. Essa estrutura aumenta a efici\u00eancia das varejistas e permite realizar entregas em uma fra\u00e7\u00e3o do tempo.<\/p>\n

Magazine Luiza
\nEm fun\u00e7\u00e3o dos novos h\u00e1bitos de consumo durante a pandemia, o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico formal brasileiro cresceu 70,4% no segundo trimestre, segundo o E-bit. No Magazine Luiza, o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico cresceu 182%, atingindo 6,7 bilh\u00f5es de reais e 78% das vendas totais no trimestre.<\/p>\n

Com o fechamento do com\u00e9rcio, o Magazine Luiza refor\u00e7ou sua estrat\u00e9gia de envios de produtos a partir das lojas. Com essa modalidade, cerca de 35% das entregas totais passaram a ser realizadas em at\u00e9 24 horas. Para entregar os produtos de mercado, uma das categorias de maior destaque no trimestre, mais de 700 das 1.100 lojas f\u00edsicas foram convertidas em pequenos estoques para essa categoria.<\/p>\n

O parceiro de entrega, a startup Logbee adquirida h\u00e1 dois anos, recolhe ent\u00e3o esses produtos nas lojas para levar \u00e0s casas dos consumidores.A Malha Luiza cresceu e passou a reunir 4.000 micro transportadores e motoristas da Logbee.<\/p>\n

O Mercado Livre, empresa mais valiosa da Am\u00e9rica Latina, chegou a 5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em produtos vendidos no segundo trimestre do ano. A rede gerenciada pela companhia em todos os pa\u00edses foi parte central para o crescimento do neg\u00f3cio de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e para a capacidade de lidar com o aumento da demanda na pandemia, diz a empresa em sua divulga\u00e7\u00e3o de resultados. Dessa forma, o Mercado Envios enviou 157,5 milh\u00f5es de itens no trimestre sem grandes problemas, alta de 124% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. No Brasil, a companhia abriu 18 centros de sortimento, totalizando mais de 35.<\/p>\n

A maior parte dos itens s\u00e3o pagos pelo Mercado Envios, que tem uma ferramenta para c\u00e1lculo e pagamento do frete e que no Brasil trabalha em parceria com os Correios. A participa\u00e7\u00e3o do Envios \u00e9 de 96% nas entregas por aqui \u2013 no total, a fatia \u00e9 de 80%.<\/p>\n

Mais do que fazer a log\u00edstica de suas pr\u00f3prias entregas, as empresas est\u00e3o oferecendo esse servi\u00e7o tamb\u00e9m para os vendedores em suas plataformas de marketplace \u2013 gerenciando os estoques e envios a partir de seus pr\u00f3prios centros de distribui\u00e7\u00e3o. No Mercado Livre, empresa puramente voltada ao marketplace, esse servi\u00e7o chegou a 17% do total de envios no Brasil \u2013 chegando a 20% at\u00e9 o final de junho. Como consequ\u00eancia, as entregas no mesmo dia e no dia seguinte melhoraram. Al\u00e9m das ag\u00eancias de Correio, o Mercado Livre tem 1.300 lugares em que os vendedores podem depositar as suas encomendas.<\/p>\n

A Via Varejo chegou a 5,1 bilh\u00f5es de reais em vendas totais no com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. No segundo trimestre, as vendas online foram respons\u00e1veis por 70% do faturamento total. Para realizar essas entregas, a empresa passou de 60 para mais de 380 mini centros de log\u00edstica, que reduzem o tempo de entrega e cortaram mais de 50% no custo do \u00faltimo bra\u00e7o da log\u00edstica. O plano \u00e9 chegar a mais de 500 at\u00e9 o pr\u00f3ximo trimestre, com presen\u00e7a em todas as cidades em que a Via Varejo tem presen\u00e7a f\u00edsica.<\/p>\n

A empresa passou a lidar com mais de 70.000 pedidos por dia no trimestre \u2013 mais de duas vezes o total de pedidos processados por dia no quarto trimestre do ano passado, mesmo com a Black Friday e o Natal. A Asap Log, startup de log\u00edstica adquirida recentemente, n\u00e3o opera apenas as entregas da Via Varejo \u2013 10% de suas entregas s\u00e3o feitas para terceiros.<\/p>\n

A Via Varejo realizou uma oferta de a\u00e7\u00f5es para captar 4,4 bilh\u00f5es de reais \u2013 um ter\u00e7o desses recursos ser\u00e3o destinados \u00e0 tecnologia e \u00e0 log\u00edstica.<\/p>\n

B2W
\nA Lets, plataforma de entrega da B2W, faz 30% das entregas no mesmo dia e 58% das entregas em at\u00e9 48 horas, tanto para vendas pr\u00f3prias quanto para parceiros do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. A empresa \u00e9 dona da Americanas.com e Submarino.com.<\/p>\n

Para entregas ainda mais r\u00e1pidas, a empresa tem o ship from store para produtos de vendedores locais, que entrega em at\u00e9 2 horas produtos a partir de 4.000 Lojas Americanas ou lojas de vendedores parceiros.<\/p>\n

O consumidor tamb\u00e9m pode pedir para retirar seus produtos em 9.075 pontos em todo o Brasil. Essas parcerias incluem postos de conveni\u00eancia da BR Distribuidora, shoppings da BR Malls e Multiplan e 1.000 restaurantes do McDonald\u2019s.<\/p>\n

A partir de sua divis\u00e3o de log\u00edstica, a Let\u2019s, a B2W tem 17 centros de fulfillment em oito estados. Cerca de 908 vendedores tem seus estoques operados pela plataforma, atrav\u00e9s da qual todo o processo log\u00edstico, do estoque ao transporte e atendimento, \u00e9 operado pela B2W. A B2W tamb\u00e9m tem um servi\u00e7o de entregas no estilo Uber: a Ame Flash tem 20.000 entregadores independentes cadastrados em 700 cidades.<\/p>\n

O grevismo nos Correios<\/strong><\/h1>\n

Privatizar a estatal \u00e9 um imperativo para o futuro da ECT<\/p>\n

Gauchazh
\n24\/08\/2020<\/p>\n

A nova greve na Empresa de Correios <\/strong>e Tel\u00e9grafos (ECT), a 10\u00aa em nove anos, lembra uma paralisa\u00e7\u00e3o deflagrada em 2015 pelos motoristas de t\u00e1xi de Mumbai, na \u00cdndia, contra a chegada dos aplicativos de transporte. Sem os populares t\u00e1xis da cidade, a popula\u00e7\u00e3o em peso passou a usar o transporte por aplicativos, em um movimento que acelerou a ado\u00e7\u00e3o do sistema alternativo e contribuiu para ampliar as dificuldades dos taxistas.<\/p>\n

No Brasil, a sequ\u00eancia de paralisa\u00e7\u00f5es nos Correios tem o cond\u00e3o de levar os usu\u00e1rios, entre os quais milhares de empresas, a deixar de lado a incerteza do funcionamento da estatal e se voltar para o crescente n\u00famero de servi\u00e7os privados de log\u00edstica. Por eros\u00e3o da efici\u00eancia e das greves sem fim, os Correios perderam clientes em profus\u00e3o nos \u00faltimos anos. Com a pandemia, quando o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico registra um salto, cria-se agora mais um abismo dif\u00edcil de ser revertido. Como a entrega de mercadorias n\u00e3o pode parar, as empresas de log\u00edstica particulares ganham de presente novas fatias de mercado, realimentando ainda mais a corrente a favor da privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios \u2013 exatamente o ponto central que a nova greve pretende combater.<\/p>\n

Os Correios j\u00e1 foram uma das empresas mais confi\u00e1veis e admiradas no Brasil, a come\u00e7ar pela simpatia da popula\u00e7\u00e3o pela tradicional figura do carteiro. No entanto, ao longo de uma s\u00e9rie de governos a empresa foi sendo apropriada por grupos pol\u00edticos que, de um lado, estenderam aos mais de 100 mil funcion\u00e1rios e suas fam\u00edlias benef\u00edcios impens\u00e1veis na atividade privada, como um adicional de f\u00e9rias de 70 % e plano de sa\u00fade que inclui pais e m\u00e3es. De outro lado, foi no primeiro governo de Lula que a ECT se transformou em epicentro do epis\u00f3dio do mensal\u00e3o. Aparelhada e ocupada por alguns dirigentes que se comportavam como salteadores, a empresa foi perdendo o brilho e o vigor, enquanto os concorrentes privados, mais leves e eficientes, avan\u00e7avam celeremente no disputado territ\u00f3rio da log\u00edstica.<\/p>\n

o se eleger, o presidente Jair Bolsonaro prometeu dar curso ao processo de privatiza\u00e7\u00e3o da estatal e chegou a trocar um presidente que, com a miss\u00e3o de vender a empresa, logo se habituou \u00e0s regalias do cargo e passou a colocar a iniciativa para escanteio.<\/p>\n

A atual administra\u00e7\u00e3o conseguiu melhorar a performance econ\u00f4mica da empresa, que j\u00e1 n\u00e3o produz preju\u00edzos bilion\u00e1rios mas ainda se confronta com a resist\u00eancia ao corte de benef\u00edcios e com uma inefici\u00eancia estrutural diante de um mundo que j\u00e1 n\u00e3o depende mais de cartas para se comunicar. Apenas de mar\u00e7o a junho, por exemplo, o Procon de S\u00e3o Paulo registrou um crescimento de 398,5% nas reclama\u00e7\u00f5es contra a empresa em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n

Apesar de os Correios ainda manterem alguns servi\u00e7os de razo\u00e1vel qualidade e de estarem presentes, por via direta ou indireta, em todos os cantos do Brasil, a velocidade de transforma\u00e7\u00e3o imposta pela disrup\u00e7\u00e3o digital n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com a condi\u00e7\u00e3o da empresa como um mamute estatal que vive em um passado que n\u00e3o existe mais. A prepara\u00e7\u00e3o da ECT para a venda, com largos benef\u00edcios para a sociedade, que utiliza seus servi\u00e7os e \u00e9 chamada a pagar a conta de suas inefici\u00eancias, \u00e9 um imperativo. Contra ele levanta-se parte dos funcion\u00e1rios, contrariados por um saneamento financeiro que inclui a suspens\u00e3o do acordo coletivo, referendado na sexta-feira pelo STF. Al\u00e9m de cortar benesses, \u00e9 preciso transformar profundamente a empresa para a privatiza\u00e7\u00e3o e a competi\u00e7\u00e3o no ecossistema digital.<\/p>\n

O caso da Embraer \u00e9 exemplar. Estatal, a empresa deu in\u00edcio \u00e0 moderna ind\u00fastria aeron\u00e1utica brasileira, mas nesta condi\u00e7\u00e3o n\u00e3o lograva incorporar as mudan\u00e7as e inova\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para enfrentar a concorr\u00eancia internacional, e os preju\u00edzos foram se acumulando. Privatizada, a Embraer adotou pr\u00e1ticas de gest\u00e3o modernas, identificou novas oportunidades, desenvolveu aeronaves de reconhecida qualidade e conquistou mercados. Ganharam seus colaboradores e o resto do Brasil, que deixou de canalizar os impostos de todos para financiar eventuais preju\u00edzos de uma empresa diante das oscila\u00e7\u00f5es de mercado. Aos Correios pode suceder trajet\u00f3ria similar \u00e0 da Embraer, e at\u00e9 sonhar com mercados estrangeiros. Mas o governo precisa concretizar logo a privatiza\u00e7\u00e3o, porque, a cada greve, a empresa vai perdendo mais territ\u00f3rios em um mercado crescentemente competitivo.<\/p>\n

Por que o projeto de privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios\u00a0<\/strong>n\u00e3o faz sentido<\/strong><\/h1>\n

A greve dos trabalhadores por direitos esquenta debate sobre a venda da estatal<\/p>\n

Brasil de Fato
\n23\/08\/2020<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e1 seis dias, os trabalhadores dos Correiros <\/strong>seguem a greve contra a retirada de direitos e risco de vida dos funcion\u00e1rios durante a pandemia do novo coronav\u00edrus. De acordo com a categoria, em todo o pa\u00eds s\u00e3o cerca de cerca de 70 mil trabalhadores que aderiram a mobiliza\u00e7\u00e3o, o que representa 70% de ades\u00e3o a paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Est\u00e3o entre os pontos em que houve cortes: o tempo de licen\u00e7a-maternidade de 180 dias para 120 dias; o pagamento de adicional noturno e de horas extras; a indeniza\u00e7\u00e3o por morte; o aux\u00edlio para filhos com necessidades especiais e o aux\u00edlio-creche.<\/p>\n

Para a categoria \u201co ataque aos direitos\u201d e a redu\u00e7\u00e3o, de forma unilateral, de 70 dos 79 pontos do acordo coletivo, ap\u00f3s a empresa obter liminar na justi\u00e7a, tem uma \u201clinha direta\u201d com a privatiza\u00e7\u00e3o da estatal, pautada pelo governo Bolsonaro desde o in\u00edcio do governo. Como explica o secret\u00e1rio-geral da Federa\u00e7\u00e3o dos Trabalhadores em Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos (Fentect), Jos\u00e9 Rivaldo da Silva, o objetivo por tr\u00e1s dos ataques seria “tornar a empresa mais leve, porque rent\u00e1vel j\u00e1 \u00e9. Mas diminuir todo o passivo trabalhista para privatiz\u00e1-la, entregar \u00e0 iniciativa privada a empresa mais barata, sem compromisso em assumir os correios poder demitir, pagar indeniza\u00e7\u00f5es menores aos funcion\u00e1rios\u201d.<\/p>\n

A deputada federal Carla Zambelli (PSL-SP), aliada do governo Bolsonaro e da privatiza\u00e7\u00e3o da estatal, chegou a afirmar em um v\u00eddeo nas redes sociais cr\u00edtico aos trabalhadores que antes da privatiza\u00e7\u00e3o dos Correios \u00e9 preciso \u201cmelhorar para vender\u201d.<\/p>\n

Nesse cen\u00e1rio voltaram aos notici\u00e1rios atrav\u00e9s de declara\u00e7\u00f5es do governo federal, apoiadores e mercado as inten\u00e7\u00f5es de privatizar a estatal. Em meio a tantas vers\u00f5es sobre as raz\u00f5es para a venda dos Correios, o Brasil de Fato se debru\u00e7ou sobre algumas delas para explicar o que est\u00e1 em jogo no servi\u00e7o postal brasileiro.<\/p>\n

Correios n\u00e3o t\u00eam capacidade financeira?<\/p>\n

O diretor da Empresa Brasileira de Correios e Tel\u00e9grafos (ECT) e general da reserva do Ex\u00e9rcito, Floriano Peixoto, em entrevista a revista Veja em julho desde ano afirmou:<\/p>\n

\u201cAlguns benef\u00edcios est\u00e3o sendo cortados porque a empresa n\u00e3o tem capacidade financeira nem condi\u00e7\u00e3o de sustentar perante a sociedade a preserva\u00e7\u00e3o deles em um momento t\u00e3o dif\u00edcil\u201d<\/p>\n

Segundo o economista do Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese), Clovis Scherer, os dados do relat\u00f3rio administrativo da empresa mostram que s\u00f3 em 2019 ela teve receita l\u00edquida de R$ 18,356 bilh\u00f5es. E registrou lucro l\u00edquido de R$ 102,121 milh\u00f5es. A empresa fechou 2019 com 99.443 funcion\u00e1rios, ante 105.349 no ano anterior (-5,61%).<\/p>\n

Para ele, o resultado positivo nas contas operacionais \u00e9 porque houve um bom resultado entre receitas e despesas ligadas a opera\u00e7\u00e3o da empresa “do lado dos gastos principalmente de sal\u00e1rios, benef\u00edcios, encargos sociais”.<\/p>\n

“N\u00e3o existe nenhuma explos\u00e3o de gastos, nenhum desequil\u00edbrio, muito ao contr\u00e1rio. Nos \u00faltimos dois anos, temos resultados num patamar de gasto com pessoal, inclusive em cargos sociais, inalterado dentro da m\u00e9dia hist\u00f3rica\u201d, explica.<\/p>\n

Correios d\u00e3o preju\u00edzos?<\/p>\n

Descontado o custo dos produtos e servi\u00e7os prestados, o lucro bruto aumentou em mais de R$ 200 milh\u00f5es nos \u00faltimos dois anos, atingindo R$ 2,7 bilh\u00f5es em 2019.<\/p>\n

Os n\u00fameros contradizem tamb\u00e9m o argumento do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), que em janeiro deste ano disse:<\/p>\n

“At\u00e9 o pr\u00f3prio Correios, que a gente quer privatizar, mas tem dificuldade. O monop\u00f3lio, que, at\u00e9 o ano retrasado, deu preju\u00edzo. A gente pretende. Se pudesse privatizar hoje, eu privatizaria\u201d.<\/p>\n

Com o aumento da demanda de compra on-line em meio a pandemia a estimativa \u00e9 que a empresa tenha um lucro ainda maior este ano. De acordo com o secret\u00e1rio-geral da Fentect, a estatal teve um aumento do volume de entregas de mais de 30%.<\/p>\n

Outro ponto levantado por Silva \u00e9 que diferente de outras estatais, a empresa se sustenta e n\u00e3o \u00e9 dependente do Tesouro Nacional.\u201cO governo n\u00e3o p\u00f5e \u00a0recursos, a produ\u00e7\u00e3o toda feita pelos trabalhadores\u201d, declara ele.<\/p>\n

Impacto para os trabalhadores<\/p>\n

Se comparado com ano retrasado, o valor de despesas com sal\u00e1rios, honor\u00e1rios e benef\u00edcios cresceu apenas 0,1% em 2019, mas, segundo o levantamento do Dieese, para os trabalhadores os cortes nos direitos podem representar de 43% a 69% de rendimento no final do m\u00eas. O que para Scherer \u00e9 uma liquida\u00e7\u00e3o do acordo coletivo, que pressup\u00f5e os benef\u00edcios como complemento do sal\u00e1rio, em uma atitude \u201cextremamente irracional e irrealista\u201d.<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m de n\u00e3o promover ajuste salarial causando uma perda no poder aquisitivo dos trabalhadores, elimina o anu\u00eanio, a gratifica\u00e7\u00e3o de f\u00e9rias, que fica limitada a legisla\u00e7\u00e3o que \u00e9 um ter\u00e7o, n\u00e3o vai garantir o vale alimenta\u00e7\u00e3o e\/ou refei\u00e7\u00e3o que os trabalhadores t\u00eam hoje. S\u00f3 ai gera uma perda de renda e poder de compra que ultrapassa R$ 800 para cada trabalhador\u201d, calcula.<\/p>\n

Por exemplo, um trabalhador como carteiro, atendente ou operador de triagem que ganha uma m\u00e9dia de um rendimento l\u00edquido de R$ 4.058 com esses benef\u00edcios, com a proposta da empresa o valor \u00a0l\u00edquido cairia para R$ 2.860. Uma perda s\u00f3 para ele de R$ 1.2 mil com a inexist\u00eancia do acordo. O que significa uma renda de quase 43% na remunera\u00e7\u00e3o l\u00edquida desse trabalhador ou trabalhadora.<\/p>\n

No caso de um trabalhador assistente administrativo cuja a m\u00e9dia de remunera\u00e7\u00e3o bruta \u00e9 R$ 2.300, a perda tamb\u00e9m \u00e9 de R$ 1.200 aproximadamente, o que significa uma perda de 69% na sua remunera\u00e7\u00e3o l\u00edquida com esses benef\u00edcios.<\/p>\n

Por isso, o representante da federa\u00e7\u00e3o reitera que a categoria n\u00e3o est\u00e1 fazendo greve por benef\u00edcios, mas pela manuten\u00e7\u00e3o dos direitos estabelecidos pelo acordo coletivo, inicialmente previsto para valer at\u00e9 2021. Para ele o pedido \u00e9 apenas que o “governo pague, o que j\u00e1 paga”.<\/p>\n

Ningu\u00e9m l\u00ea mais carta?<\/p>\n

\u00a0\u201cQual a d\u00favida em privatizar os Correios? Ningu\u00e9m escreve mais cartas\u201d, afirmou o ministro da Economia, Paulo Guedes, ao defender a inclus\u00e3o da estatal no Programa de Acelera\u00e7\u00e3o de Privatiza\u00e7\u00f5es (PAP).<\/p>\n

O dirigente da Fentect afirma, no entanto, que segundo dados da empresa, que mais de 48% da receita corresponde ao monop\u00f3lio postal de envio de cartas e os outros 52% a entrega de encomendas, aberta a livre concorr\u00eancia.<\/p>\n

Monop\u00f3lio dos Correios<\/p>\n

Silva j\u00e1 responde outro argumento utilizado frequentemente para justificar a privatiza\u00e7\u00e3o a exemplo, do que disse o deputado federal Marcel Van Hattem (Novo\/RS) durante audi\u00eancia p\u00fablica sobre os Correios:<\/p>\n

\u201cUma empresa monopolista estrangula qualquer possibilidade de concorr\u00eancia\u201d<\/p>\n

O monop\u00f3lio dos Correios se limita apenas ao servi\u00e7o de cartas e est\u00e1 previsto na Constitui\u00e7\u00e3o para a garantia do direito ao servi\u00e7o postal de todos os brasileiros. J\u00e1 o servi\u00e7o de encomendas, como Sedex e PAC, est\u00e1 aberto para o livre mercado, ainda sim, de acordo com os dados da estatal, apresenta bons resultados.<\/p>\n

Scherer alerta que a privatiza\u00e7\u00e3o das \u00e1reas competitivas da empresa pode matar todo o conjunto de servi\u00e7os que s\u00e3o prestados, inclusive, aqueles do monop\u00f3lio. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o vai montar uma estrutura no Brasil inteiro para entregar carta se n\u00e3o tiver junto outros tipos de servi\u00e7os que justamente viabilizem economicamente o funcionamento da empresa, ela n\u00e3o vai ter receita suficiente para arcar com a tarefa de entregar cartas no Brasil inteiro\u201d, explica.<\/p>\n

Log\u00edstica<\/p>\n

A quest\u00e3o vai de encontro a outra fala do parlamentar ga\u00facho: \u201cN\u00e3o \u00e9 em virtude de ser estatal que as coisas chegam nos long\u00ednquos do Brasil\u201d<\/p>\n

O fato \u00e9 que o interesse de grupos privados \u00e9 apenas por ag\u00eancias que abrangem capitais ou grandes munic\u00edpios, que apresentam servi\u00e7os superavit\u00e1rios, deixando de lado as ag\u00eancias localizadas em cidades onde a atividade n\u00e3o \u00e9 lucrativa. Mais uma vez cabe lembrar que essas localidades s\u00e3o atendidas exclusivamente pelos Correios e, o mais importante, sem aporte de recursos da Uni\u00e3o.<\/p>\n

O dirigente da Fentect reitera: \u201cA privatiza\u00e7\u00e3o para os trabalhadores \u00e9 a demiss\u00e3o e para a popula\u00e7\u00e3o \u00e9 o aumento das tarifas e n\u00e3o ter a certeza que quem mora em determinada regi\u00f5es de poder receber o que comprar via internet, porque vai ficar muito caro e invi\u00e1vel voc\u00ea mandar encomendar por quem for operar no mercado privado, que s\u00f3 visa o lucro. N\u00e3o tem subs\u00eddio, ou ent\u00e3o o governo vai entregar o fil\u00e9 para iniciativa privada ou tentar assumir minimamente o atendimento e o direito das pessoas a ter um acesso \u00e0 correspond\u00eancia\u201d.<\/p>\n

Falta de qualidade?<\/p>\n

Al\u00e9m do servi\u00e7o postal, os Correios servem como banco postal, entregam vacinas, realizam o ENEM, exportam e importam, levam informa\u00e7\u00e3o, emitem documentos, entre outros. Muitos desses servi\u00e7os n\u00e3o geram lucros, apesar da empresa ser sim lucrativa. Contudo, mesmo assim s\u00e3o feitos, j\u00e1 que por serem uma empresa p\u00fablica.<\/p>\n

Silva destaca que a posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dos Correios na log\u00edstica integrada no pa\u00eds inteiro ficou evidente na pandemia e pode, inclusive, ser um diferencial na distribui\u00e7\u00e3o da vacina da doen\u00e7a, por exemplo.<\/p>\n

Em 2019 a empresa ganhou o Pr\u00eamio ABComm de Inova\u00e7\u00e3o Digital 2019, um dos mais relevantes do e-commerce brasileiro, organizado pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Com\u00e9rcio Eletr\u00f4nico (ABComm) e em 2020, venceram o World Post & Parcel Awards, pr\u00eamio internacional considerado o \u2018Oscar\u2019 dos correios de todo o mundo.<\/p>\n

Para a categoria, o resultado poderia ser bem melhor n\u00e3o fosse o enxugamento da empresa que diminui e envelhece a estrutura f\u00edsica, prejudica as condi\u00e7\u00f5es de trabalho, derruba a qualidade quanto a rapidez e garantia das entregas. Desde 2011 n\u00e3o h\u00e1 concurso e contrata\u00e7\u00e3o e ano passado o general Floriano Peixoto chegou a comandar um Programa de Demiss\u00e3o Volunt\u00e1ria (PDV). Mas a quarentena imposta pela pandemia criou condi\u00e7\u00f5es para o lucro crescer ainda mais, visto que o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e o volume de encomendas cresceram.<\/p>\n

\u201cGalinha dos ovos de ouro\u201d<\/p>\n

Ano passado o total de receitas, 22,1% vem de servi\u00e7os de Sedex e 21,3%, do PAC. Havia 11.124 unidades de atendimento, sendo 6.071 ag\u00eancias pr\u00f3prias e 5.053 terceirizadas. Para o economista a \u00e1rea das encomendas \u00e9 justamente onde a empresa mostra que \u00e9 competitiva e pode ser \u201ca galinha dos ovos de ouro\u201d.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s temos bons n\u00fameros principalmente no segmento de encomendas, que \u00e9 muito rent\u00e1vel. A empresa tem uma opera\u00e7\u00e3o lucrativa no segmento de encomenda e tamb\u00e9m na log\u00edstica. Isso \u00e9 fundamental, principalmente, agora que nos vamos observar todo esse desenvolvimento do com\u00e9rcio digital. \u00c9 um momento que tem interesse econ\u00f4mico em comprar a empresa pode pegar uma galinha dos ovos de ouro\u201d, pontua Scherer.<\/p>\n

Guedes no mesmo pronunciamento acaba evidenciando que h\u00e1 grande interesse no mercado na empresa:<\/p>\n

\u201cPor que tem que demorar tanto? Tem oito caras querendo comprar [os Correios]\u201d – disse.<\/p>\n

O interesse se d\u00e1 porque os Correios executam uma atividade estrat\u00e9gica e com\u00e9rcio digital cresce em import\u00e2ncia, como avalia o representante do Dieese. \u201cEntregar a log\u00edstica do Brasil com seu principal operador a um agente privado \u00e9 uma decis\u00e3o que tem que ser ponderada do ponto de vista estrat\u00e9gico do futuro. O Estado brasileiro perderia completamente a capacidade de influenciar uma cadeia que no futuro vai ser tornar predominante pelas tend\u00eancias que j\u00e1 estamos vendo, como a Amazon\u201d, ressalta.<\/p>\n

Outros pa\u00edses fizeram movimentos no sentido de fortalecer e expandir a atua\u00e7\u00e3o das suas empresas postais, inclusive, com atua\u00e7\u00e3o internacional e n\u00e3o enfraquecer. Por exemplo, Fran\u00e7a, Holanda e a Argentina, que reestatizou o servi\u00e7o postal.<\/p>\n

N\u00e3o a toa, o dirigente sindical enfatiza que a luta contra a privatiza\u00e7\u00e3o faz parte da luta dos trabalhadores. \u201c\u00c9 uma empresa que pode ser gigante no Brasil, n\u00e3o pode abrir m\u00e3o de uma empresa dessa\u201d. Na rede representantes da categoria e diversas organiza\u00e7\u00f5es, puxam o movimento, definido como suprapartid\u00e1rio, Correios, orgulho de um pa\u00eds inteiro em defesa da estatal.<\/p>\n

\n

Dire\u00e7\u00e3o Nacional da ADCAP.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

STF mant\u00e9m decis\u00e3o de Toffoli sobre acordo\u00a0de reajuste de funcion\u00e1rios dos Correios Com essa derrota, os trabalhadores da estatal devem continuar em greve por melhoria de benef\u00edcios Valor 21\/08\/2020 O…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","footnotes":""},"categories":[3,43],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14526\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adcap.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}